Zdravo,

gre se za vozilo fiat stilo 2006 letnik 1.9 multijet 88kw, 180k km.

Danes se peljem po Tržaški oz malprej se ustavim na semaforju in mi v motorju začne tako grdo škrtat nekaj kot da bi se ventilator odlomu neki plastičen ropot zvoka je bil. Avto sem na semaforju takoj ugasnil dokler ni bila zelena, ga spet prižgem je rabil sekundo ali dve več da je užgal isti ropot,zapeljem na stran in pokličem avtovleko! Avto je že pri mojstru zvečer bom izvedel kaj je šlo?!
Je že kdo imel kakšno podobno izkušnjo kaj bi to lahko bilo ventili,batni obročki,bati karkoli? Ker ko sem odprl haubo je bilo vse lepo notri nič da bi bilo vidno poškodovano? Vode ni spustil, olja tud nikjer ni bilo,tako da res ne vem kaj bi to lahko pomenilo?
Približno kakšni stroški me čakajo ?!
Ta velik servis je bil narejen 40k km nazaj...


Hvala,Lp

jermena so ostala gor? zascita zobatega je bla vidt normalno?

Vse je bilo na prvi pogled normalno nic polomljeno res me matra kaj je narobe.

Držimo pesti da čim manj narobe.

lp
Alan

Diagnoza sledeca:zobati jermen je preskocu za dva zoba pravi mojster da najbrz zato k je kaksna svinjarija priletela vmes in po razmisleku par mesecev nazaj se mi je razletela jermenica od alternatorja in uni na starem servisu ocitno niso dobsr spucal al kako. Zdej bo probu mojstr vse rastavit da vidi ce je kaj pokrivilo ventile oz ce je bat kaj poskodovan....ce so ventiki celi celi kokr sem ga razumel bo vse spucal in sestavil nazaj in bi moralo delati normalno naprej.ce ne pa ventile zamenjat ce so sam ventili sli. Ali kdo mogoce ve priblizno ceno ventilom in tega postopka? Ce bo pa bat poskodovan pa kaj masino menjat al kako?

Kompresor klime?Alternator??

Ce bo sam to bo super care,sej pravim jutri ga bo probal sestaviti pa da uzge pa ce bo ropotalo pol sam v jok

Če so ventili poviti OBVEZNO!!! pregledati še glavno gred in pa glavne ter ojnične ležaje.

Strosk priblizno ce bojo ventili sli?pa strosek ce so ojnicni lezaji pa gred al je bolj nov motor???

Če bo dol dajal glavo je potem čist vseeno al so ventili zanič al ne,ker ventili in vodila so poceni.Jaz bi motor najprej v fazo postavil in potem zalavfal.Če bi bilo OK bi samo teral dalje.Smo meli primer doblota ki je preskočil za 3 zobe na odmični,grdo klepal,kadil in nikamor šel.Motor v fazo in je šibal dalje.Jermen in šponarje+ pumpo pa obvezno novo gor,ker če je preskočil je najbrž tudi poškodovan/načet...Pa če bo res glavo dol vlekel upam da o bo dal zbrusit.Je zaupanja vreden mehanik??

Care je zelo korekten mehanik,servisira celo bajto 6 avtov. Tak je nacrt postavit v fazo pa zalufat ce bo vse ok bo uredu ce ne pa glava dol pa itak brusenje in menjava ventilov itd.

Evo majstor sestavil nazaj postavil vse v fazo avto laufa k urca,velik servis je bil delan nazaj 32k km...sem ga vprasal da zamenjam zdele sponerje,pumpo pa jermen pa je odvrnil da je pregledal jermen in ni sledi poskodbe tako da nima smisla. Sreca v nesreci bi se temu reklo


Hvala za odgovore in tebi bingo ne bo treba nove masine vsaj zaenkrat. Lp

Če mene vprašaš jaz bi zamenjal vsaj jermen ne glede na to, da nima vidnih poškodb bi se mnogo bolje počutil.

lp
Alan

Če mene vpraša bi menjal komplet garnituro,ker zarad nečesa je moral preskočit.

Vsaj, res vsaj jermen ki košta 20-30€ pa španerje. Naslednjič sem skoraj 100% da ne bo vesolje tako prijazno da ob preskoku jermena vse ok, pa naj bo še taka zakon JTD mašina.

Jermen ne preskoči kar tako, brez razloga... nekaj je moglo bit. Ali šponar ali kaka težava s vodno pumpo, uglavnem tole srečo si imel enkrat, drugič je garantirano ne boš imel.

Tudi jaz bi vse menjal če niste našli razloga za preskok, ker je strošek majhen v primerjavi s tistim "potem".

Mojster je nasel dva kosa ki sta priletela vmes med zobnik in jermen. Jutri zjutraj bom tocno vedel kaj pa kako in se bom zmenil vsaj jermen da da nov gor.

ma dej še enkrat naredi velik servis pa boš lažje spal naslednjih 100k km