Ojla!
Na omenjenem avtomobilu mi je odpovedal alternator. Ali mi lahko kdo pojasni kje je ta poštajna in kako ga "vzamem dol". Kako je z jermenom, ki ga poganja itd. Do najbližjega servisa imam cca 30 km in bojim se, da akumulator toliko ne bo zdržal. V primeru, ko bi moral poklicati vlečno službo pa me bo to stalo celo premoženje.
Hvala za odgovor.

Lp

Zadaj na motorju je.Smotan za zamenjat.Noben ga ne menja rad.

Najprej moraš sneti klemo iz akumulatorja, stisniti in blokirati napenjalec mikro jermena - na vijak jermenice daš ključ 15 in ga premakneš toliko da se poklopijo luknjice na nosilcu in vanje vtakneš kovinsko palčko fi ca 4mm in snameš jermen iz alternatorja. Vzmet napenjalca je precej trda in pazi na prste ko boš vtikal blokado v luknjice. Potem odviješ alternator in odviješ kable iz njega.
Do tu je enostavno...
Potem ga izvlečeš ven na sovoznikovi strani zraven releja za grelne svečke. Obrniti ga moraš v točno določeno pozicijo in izvleči ven. Gre čisto na "knap"
Če bi odvil nosilec motorja pod zračnim filtrom in motor nagnil malo naprej bi šlo precej lažje, samo je preveč dela.

če še rabiš alternator ga imam

Hvala tistim, ki ste se odzvali. Avtoelektričar na Vrhniki ( pred staro vojašnico- desno ) mi je zadevo uredil. Zamenjal je jermenico ( blokirala ) in diodno ploščo. Ležaji, navitje, del po katerem drsijo krtače in same krtače so bili ok. Dovolim si pripomniti, da ni vedno potrebno menjati kompletnega akternatorja. Lp vsem

Koliko pa je uzel gospod Trček če ni skrivnost?

100+

Kolikor sem govoril z raznimi mehaniki, naj bi bil največji problem pri cromah da poči ohišje samo... Ker sam imam 160K km in 6-7leto gre avtu in se nekako psihicno pripravlajm da bo tudi pri meni...

Sam bi ocenil da je kar lepo prek 200, oz tam nekje...