Zdravo

Mene pa zanima če je izvedljivo da se da v cromo 2.4 10v motor 150 konjski npr iz lybre al pa 156ke. Če je možno kaj use je treba predelat da gre to notri.

Hvala Lp

Da se vse , vendar je vprašanje če je rentabilno. Napiši kakšen motor imaš sedaj v Cromi (4 ali 5 cilindrov). Potem ti lažje vsaj približno napišemo kaj moraš menjati.
Homologirati ga najverjetneje ne boš mogel.

Lahko bo naredil tudi homologacijo če je enak motor. Prijateljica je v grande puntu menjala motor šla veriga. Kavčič ji je dal notri drug motor od opel Corsa enaka moč in velikost brez težav sve je uredil takrat on.

Zivjo. Trenutno imam v cromi 2.4 200hp motor z avtomatskim menjalnikom. Imam pa trenutno se doma moj prejsni avto lybro v kateri je odlicen 2.4 150 konjski motor. Ce bi se dalo bi ta motor dal v cromo. Glavni razlog tega je da moja croma pije cca od 10-12 litrov je pa res da imam 90% mestne voznje . Na lybri je bla poraba cca 7-7,5 litrov. Sepravi bi lahko prestavil komplet motor z menjalnikom ce bi bilo izvedljivo. Glede homologacije se nic ne sekiram ni potrebe da je homologiran. Vrjamem pa da ta projekt ni tako enostaven in uprasanje ce se vse skupaj splača

Motor bi verjetno pasal vijak na vijak, če so na bloku luknje za vijake na istem mestu. Hitreje in ceneje bi bilo zamenjati šobe in mogoče turbino ter prekopirati mape iz Lybre. Kontaktiraj Tribesmana, ker obvlada te zadeve. Nekaj razlike je lahko še zaradi avtomatskega menjalnika (če ne pritiskaš preveč na gas ob speljevanju je skoraj zanemarljivo) in razlike v težin in aerodinamičnosti obeh avtov. Kar se tiče menjalnika bi bil verjetno večji projekt zaradi prestavnega mehanizma in polosi.

LOL...

Zamenjaj avto, ne motorja.

Izvedljivo, ja vse je izvedljivo, samo kje boš našel kretena, ki ti bo šel to delat.

Ne paše nič direktno, računalnik ni niti približno kompatibilen, vsa napeljava je drugačna.

Pozabi, čimprej.

Kaj pa če narediš samo chip tuning v kontra smer, torej "eco"tuning da se optimizira poraba in verjento zgubi nekaj konjev, ampak avtomatik mislim, da bo še vedno kuril malce več kot ročni menjalnik, seveda največji faktor je voznik.

To sem tudi jaz mislil v zgornjem postu. Mogoče bi moral dati manjše šobe.

Kot je že nekdo prej napisal, najbolje da vprašaš koga ki to dela, bojo največ vedli, verjento šobe ki dosti špricajo znajo tudi malo špricat