Pozdravljeni.

Rabim informacijo, ki jo do sedaj nisem zasledil.
V Stilo-tu sem hotel zamenjat original radijo(cd) z drugim.
Če izključim, da moraš kable za napajanje drugače vezat, me zanima zakaj ni glasa ?
Mislim, da je težava v tem, ker ima avto original SUB in grejo tudi zvočniki preko istega ojačevalca... Ali se motim ?

Prosil bi, če mi lahko kdo poda rešitev.....

HVALA

.....očitno ni nobeden imel takega primera...

Sub ima verjetno nekje ojačevalec (ponavadi nekje v levi strani armature) torej je treba kable ki gredo iz radia v ojačevalec sedaj priklopit na izhode za sub na novem avtoradiu. Ostalo bi moralo biti isto

a ni wufer aktiven pr teh orginal zadevah??? (torej je serijsko vgrajen v ohisje suba)

Ja meni se tudi zdi, da je aktiven in da ima svoj ojačevalec v škatli.....samo pol bi morali ostali zvočniki delat.
Očitno ni tako....

shema:

Fiat Stilo









A: Power B: Speakers C: Changer / special
1. CAN B 1. RR 1. TMC In + Audio
2. subwofer active 2. RR - 2. TMC audio in -
3. CAN A 3. RF 3. TMC mute in
4. +12 V ACC 4. RF - 4. -
5. antenna control 5. LF 5. -
6. - 6. LF - 6. control amplifier *
7. +12 V BATT 7. LR 7. tel in +
8. Ground (-) 8. LR - 8. tel in -
Radio has a logic of ignition, so the pros are swapped places.

R - right (right)
L - Left (left), second letter indicates the location of

R - Rear (rear)
F - Front (front)
- means the negative speaker terminal
Note: Do not connect (-) with the mass of the vehicle and may damage the amplifier.
9. tel mute
10. -
11. -
12. Tel GND
13. CD out date
14. CD data in
15. 12 V constant
16. Switchable +12 V
17. CD weight of .e bus
18. Audio CD GND
19. CD audio L
20. Audio CD R
CD Changer Interface 13-20
Changer is probably a standard Blaupunkt CDC-A08, despite confusing description. Contact marked * are not always connected. The radio is connected with the installation of the car using the CAN bus. Some radios are additionally secured control of the CAN modules are connected, if it does not detect the display will show the message CANCHECK. This is a very effective protection against the use of another's property, but it turns out that it is no longer a problem to bypass the blockade.

To zadevo uporabljajo npr. v Alfah, ki imajo ozvočenje BOSE.
Približno podobna zadevo imajo Fiati, ki imajo original SUB in zvočnike na ojačevalec.
Ali mislite, da bi to rešilo moj problem....!?

Najprej poglej kateri kabli so sploh v konektorju; blaupunkt fura line out izhode na C1 (1-6 na tvoji skici, remote power on je pa na A3 pinu.

http://www.pinout.net/connectors/Blaupunkt3.jpg

Bom kar tle vprašal
Imam avtoradio Alpine CDA-9853R , pa mi gre na k***c, ker nima USB priklopa. Se da to kako zrihtat? Našel sem neke kable za iPod, sam jest rabm USB

Ne na ta radio ni mogoče priklopit USB

Kako pa to da se loh iPod prklop?

Ker je kompatibilen z Ipod kar pomeni da zna z zato namenjenim kablom vspostaviti povezavo z sistemom ki je na Ipodu. Za USB pač ni usposobljen. Žal.

Hvala za obrazlozitev.!

Pr avtoradiu ne delajo izhodi za zvocnike. Izhodi za ojacevalec pa delajo normalno.. Kaj nardit, ce sploh kaj..??

Dve možnosti sta:

1. da imaš v nastavitvah v radiu nastavljeno, da imaš signal samo na cinch izhodih za ojačevalec. Pri mojem Alpine-u si imel to za nastavit.

2. da so skurjeni izhodi

Sej moj je isto alpine. bom pogledal ce se da stelat.

pa ce so skurjeni izhodi.. se da to popravt.?